ฉันโตมาในครอบครัวที่ทำเหมืองถ่านหินในแลงคาเชียร์ สหราชอาณาจักร พ่อของฉันทำงานในเหมืองตั้งแต่ยังเป็นหนุ่ม และปู่ของฉันและพ่อของเขาก่อนหน้าเขาก็เป็นคนงานเหมืองถ่านหินเช่นกัน ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนมากที่สุดJeremy Bentham รองประธานฝ่ายสิ่งแวดล้อมธุรกิจระดับโลก และหัวหน้า Shell Scenarios ของ Royal Dutch Shellครอบครัวของฉันหาเลี้ยงชีพจากมันมาหลายชั่วอายุคน ในที่สุด ฉันก็ตระหนักถึงความสำคัญของพลังงานมากขึ้น เพื่อเป็นเชื้อเพลิงในสิ่งที่เราต้องทำส่วนใหญ่ในโลก เพื่อให้ผู้คนสามารถดำรงชีวิตอย่างเหมาะสมได้ และยังจำเป็นในการปกป้องโลกด้วย
วันนี้งานของฉันในฐานะหัวหน้าทีม Scenarios
ของเชลล์ห่างไกลจากเหมืองถ่านหิน ฉันสำรวจอนาคตที่เป็นไปได้ จินตนาการว่าสังคมจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้อย่างไร แม้ว่าประชากรโลกจะเติบโตขึ้นและต้องการพลังงานมากขึ้นก็ตาม
ในเดือนนี้ ฉันกำลังพูดที่ World Cities Summit ที่สิงคโปร์ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะมาแบ่งปันแนวคิดเกี่ยวกับการพัฒนาเมือง จากข้อมูลของสหประชาชาติ ภายในปี 2050 ผู้คนเกือบ 7 ใน 10 ของโลกสามารถอาศัยอยู่ในเมืองได้ เป็นการย้ำเตือนอย่างทันท่วงทีว่าสิ่งที่เกิดขึ้นในเมืองต่างๆ ทั่วโลกมีความสำคัญต่อการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่ปล่อยคาร์บอนต่ำลง ตั้งแต่เมืองในเอเชียที่ต้องการการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสำหรับย่านใหม่ทั้งหมด ไปจนถึงเมืองเก่าในยุโรปที่ต้องการการปรับปรุงใหม่อย่างชาญฉลาดในใจกลางเมืองโบราณ
การบรรลุเป้าหมายของความตกลงปารีสเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แต่ก็ทำให้โลกมีโอกาสที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรมและกล้าได้กล้าเสีย
แม้จะมีความแตกต่างระหว่างเมืองต่างๆ ทั่วโลก แต่ก็มีการปรับปรุงทั่วไปหลายอย่างที่ช่วยให้เมืองมีความยั่งยืนมากขึ้น เมืองต้องมีขนาดกะทัดรัด บูรณาการ และทำงานร่วมกัน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้เมืองใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ
การเปลี่ยนจากการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินเป็นพลังงานหมุนเวียนและโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงก็มีส่วนสำคัญเช่นกัน และบางทีที่สำคัญที่สุด เมืองต่างๆ สามารถลดความเข้มข้นของคาร์บอนในการขนส่งได้ เช่น โดยการวางแผนที่มีประสิทธิภาพ เพราะผู้คนใช้พลังงานน้อยลงเมื่ออยู่ใกล้แหล่งจับจ่าย ทำงาน และเล่น แต่ยังรวมถึงการใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำ
สถานการณ์ท้องฟ้า
สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในสถานการณ์ล่าสุดของเชลล์ที่เรียกว่า Sky ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงวิธีที่เราขนส่งผู้คนและสินค้าเป็นหนึ่งในขั้นตอนสำคัญเพื่อให้โลกบรรลุเป้าหมายของความตกลงปารีส การรักษาอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกให้เพิ่มขึ้นต่ำกว่า 2⁰C เหนือระดับก่อนอุตสาหกรรม
การบรรลุเป้าหมายของความตกลงปารีสเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แต่ก็ทำให้โลกมีโอกาสที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรมและกล้าได้กล้าเสีย
ผมขอยกตัวอย่างสองตัวอย่างว่าการเปลี่ยนแปลงของการขนส่งในและรอบๆ เมืองต่างๆ ในยุโรปสามารถนำเสนอโอกาสดังกล่าวได้อย่างไร
ตามสถานการณ์ Sky ของเรา ภายในปี 2573 ประมาณหนึ่งในสี่ของการขนส่งผู้โดยสารทั้งหมดในยุโรปอาจใช้ไฟฟ้า
ขับเคลื่อนการขนส่งในยุโรป
ไม่นานมานี้ในเนเธอร์แลนด์ที่ฉันอาศัยอยู่ ผู้คนหยุดมองดูเมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าแล่นผ่านไป เวลานั้นผ่านไปแล้ว เนื่องจากนโยบายของรัฐบาลที่สนับสนุน ราคาที่ถูกกว่า และความพยายามของบริษัทต่างๆ ในการสร้างเครือข่ายจุดชาร์จที่หนาแน่นขึ้นเรื่อยๆ ปีที่แล้ว สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรประบุว่า ผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปมากกว่าปีที่แล้วถึง 39 เปอร์เซ็นต์
นี่เป็นข่าวที่น่ายินดี นอกจากนี้ยังเหลือพื้นที่สำหรับการปรับปรุง แม้จะมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่รถยนต์ไฟฟ้าก็คิดเป็น 1.4 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์ใหม่ในยุโรปทั้งหมด
ตามสถานการณ์ Sky ของเรา ภายในปี 2573 ประมาณหนึ่งในสี่ของการขนส่งผู้โดยสารทั้งหมดในยุโรปอาจใช้ไฟฟ้า
ในความเป็นจริงยังคงเป็นไปตามสถานการณ์ของ Sky ภายในปี 2050 ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในโลกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
แนะนำ 666slotclub / hob66
